在新加坡挂牌的中资企业“中国时装”（China Fashion）董事主席、浙江“服装大王”陈溪见和他的家族成员，出资2亿人民币（4000万新加坡元）筹集“钱塘航空有限公司”，进军中国民航运输领域。

    陈溪见希望能够借用新加坡的国际金融市场平台，未来筹备中国民营民航业务到新加坡挂牌上市。

    这位在浙江义乌从事服装生产的民营老板，最近同家族成员及其他投资者，策划成立的“钱塘航空有限公司”，已向中国民航总局提出了申请。

    根据民航总局公布的文告显示，陈溪见将在这个项目中投资8000万元人民币（1600万新加坡元），控股40%，他的弟弟陈溪东将投资4000万人民币（800万新加坡元），陈家兄弟将持有这个项目60%股权；其他两位投资者陈亚君、陈镇则分别出资4000万元人民币，持有40%的股权。

    这家民营航空公司将以杭州萧山国际机场为基地，经营国内航空客、货运输，初期准备租赁三架空客A320型号的飞机。

    陈溪见昨日通过电话接受本报访问时说：“中国在进入世贸之后，开始逐渐开放多个原本属于垄断性的行业，例如民航、通讯等等，这给我们带来很多原来从来没有过的机会，如果不把握，将稍纵即逝。”

    他认为，中国有13亿人口的市场，如果平均下来，每个人搭飞机的平均次数是0.7%，中国国内市场的旅游业、商务业和运输业对航运业务有很大的需求，国有航空公司航线因为考虑成本，无法飞到2000多个县级城市，这也让灵活的民营企业有了庞大的商机。

    陈溪见透露，钱塘航空公司业务将分三个领域，为旅行社提供旅游包机服务，例如杭州飞天津的航线；为政府提供商务包机服务；以及从事与航空民航相关的产业服务，包括参与政府的抗震救灾、喷洒农药、沙漠治理等等社会服务。

    至于投资回收，陈溪见估计，在三架飞机全部投入使用后，可以创造每年5亿人民币（1亿新加坡元）的收入，预期二至三年内投资可以持平。如果盈利情况好，他会考虑利用新加坡为平台，将业务安排在新加坡挂牌。

    据悉，钱塘航空的筹集过程花了10个月的时间，今年3月刚刚离职的原东方航空股份有限公司董事长李仲明全面负责筹建工作，原东航总飞行师纪人胜、原南航总经理申太然，也将分别负责飞行和机务工作的筹备。

    中国是在去年8月发布法规（《国内投资民用航空业规定（试行）》政策，带动了航空公司投资潮，目前筹建或将运行的有：“大新华快运航空”、“昆仑国际航空”、“云南祥鹏航空”、“东北航空”、“大众航空”、“昆明航空”等等。

靠贩卖义乌服装起家　现是义乌服装业协会会长

    今年40岁的陈溪见是浙江义乌服装行业协会会长、浙江能达利集团董事长，能达利集团是当地知名的服装企业，并在2004年12月以“中国时装”为名，在新加坡交易所挂牌上市。

    陈溪见原本是个农村的孩子，16年前，向银行和亲戚借了3000元人民币（下同），买了家乡的南枣到福建石狮做买卖，哪里知道被人骗去所有的南枣，落得个人财两空。

    24岁的他抱着街上的大树哭了一场又一场，家中种田的老父气得几乎要寻短见，母亲只好托人打电话叫他不要再回家乡，在外面找点钱过生活。

    他于是开始了在服装厂兜售衬衫的生涯，一次，他到西安出差，随行的行李被人偷去，他发着高烧，坐了16个小时的火车，带着9元钱到了西安。

    他后来在西安看到在家乡义乌成本只要10元，但在当地却可以卖到13至15元的衬衫后决定辞职，开始将义乌的服装贩运到西安等地，并在1993年，创建了能达利公司。目前能达利是一个年生产450万件衬衫的公司，在全国30个省市共有500家连锁衬衫店。

（新闻转载自民航资源网）

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