图1：2007年第一季度ATR公司向巴基斯坦国际航空公司交付的ATR72-500飞机
ATR在2007巴黎航展举行新闻发布会，这家法意合资的涡桨飞机制造商宣布，自今年初至今，ATR已获得53架新飞机订单以及15架意向订单。这是ATR连续第三年在上半年获得的飞机订单数就超过了50架。ATR在2005年的巴黎航展及2006年的范堡罗航展上分别宣布了其上半年已获得50多架订单的消息（2005至2006年共获得163架订单）。
在今天举行的新闻发布会上，部分未曾对外宣布的2007年订单被公诸于众。此外，在为期一周的巴黎航展期间，ATR还将公布一部分尚未公开的客户名单。
ATR于2007年接到的订单：
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公司 |
国家 |
ATR 42-500 |
ATR 72-500 |
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宿雾太平洋航空 |
菲律宾 |
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6
（以及8架意向订单） |
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Swift Air航空公司 |
西班牙 |
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3 |
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加那利群岛航空服务公司 |
西班牙 |
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2 |
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Islas 航空公司 |
西班牙 |
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6 |
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成功航空 |
马来西亚 |
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4 |
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托塔尔航空公司 |
巴西 |
3
（以及3架意向订单） |
2
（以及2架意向订单） |
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Precision 航空服务公司 |
坦桑尼亚 |
1 |
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政府机构
Guardia Di Finanza |
意大利 |
1 |
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AZAL航空公司 |
阿塞拜疆 |
1 |
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尚未对外宣布的订单 |
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9 |
15
（以及2架意向订单） |
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总计 |
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15 |
38 |
ATR是支线航空市场的“绿色公民”（Green Player）。在长达200海里（Nm）的飞行中，ATR 72型飞机的每客座耗油量仅为欧标汽车的15%，比70座的喷气式飞机低60%。这些指标在气体排放方面则显得尤为重要——消耗1吨燃油意味着向空气中排放3吨二氧化碳。
图2：2007年第一季度ATR公司向印度翠鸟航空公司交付的ATR72-500飞机
自2005年起，ATR共收到了206架新飞机的订单，由此证明了涡桨飞机市场的复苏以及ATR在这一市场的领导地位。自此项目开始运转以来，ATR已经售出890架飞机（416架 ATR 42和474架ATR 72），其中已交付飞机727架（393架 ATR 42和334架ATR 72），储备订单163架（与12个月前相比，增幅为34%）。ATR在79个国家拥有134个运营商。
图3：2007年第一季度ATR公司向科西嘉地中海航空公司交付的ATR72-500飞机
(新闻转载自民航资源网)
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