[英国《飞行国际》2007年6月14日报道]　　今天上午，英国低成本航空公司EasyJet在伦敦展示了一种名为"EasyJet EcoJet"的民机概念设计模型。据称该设计可大大改善民机的燃油效率和环境指标。
　　 EcoJet概念设计是由EasyJet公司的一个小型团队完成的，其成员都是训练有素的航空学工程师。该设计的最大特点是在机体尾部的水平安定面上，集成安装了两台开式转子发动机。该设计集成了一些设计人员所了解的最新的机体和发动机技术，EasyJet公司官员声称它可能在2015年之前投入运营。他们声称，与空客A320和波音737等正在运营的民机相比，EcoJet的噪声等级将降低25%、燃油效率将提高50%、二氧化碳排放量将降低50%、氮氧化物排放量将降低75%。其中，集成到平尾上的开式转子发动机可提供25%的二氧化碳排放和燃油效率指标改善；采用轻质复合材料（类似于波音787使用的）制造的机身和机翼可提供另外15%的燃油效率改善，其中机翼采用了最新的层流技术，为与尾端布置的发动机平衡，其位置与正在运营的民机相比相对靠后；采用最新空中交通管制技术的航电设备可提供10%的二氧化碳排放和燃油效率指标改善。
　　不过，EcoJet设计团队的一名成员也承认，至少他个人的航空工程学技能已经有点"生疏"。他说："我们在航线航班等领域比在航空工程学领域更能起作用。但我们相信它(EcoJet)能行"。                                    

        （张洋 责编洪山）

（新闻转自飞友网）

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